轮轨结构故障诊断和磨损状态识别
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轮轨系统是列车运行的根本，承担着支撑和传递动力的作用。随着铁路向高速、重载发展，轮轨间的相互作用日益剧烈，其损伤问题也变得更为隐蔽和危险。轮轨接触面积小却承受巨大应力，长期遭受滚动-滑动接触和冲击，极易导致磨损和滚动接触疲劳等损伤。常见故障包括车轮踏面损伤（如擦伤、剥离、不圆顺）、车轮多边形（车轮周期性非圆化）以及钢轨波磨（轨顶周期性波浪状磨损）等。这些故障会加剧轮轨作用力，影响行车安全和乘坐舒适性
这个研究方向主要包含两大块内容：故障诊断：侧重于发现轮轨系统中已存在的结构性损伤，如裂纹、剥离等。重点在于判断损伤的类型、位置和严重程度。磨损状态识别：侧重于评估轮轨表面的材料损失和廓形变化（即磨损程度）。重点在于量化磨损，并判断其处于哪个发展阶段。